ミラノデザインウィーク：伝説の列車に署名したジオポンティ

2025年のミラノデザインウィークの機会に、プラダフレームシンポジウムは珍しい場所に戻ります。 2022年に発売され、毎年才能のあるデュオによって組織されています、このイベントは、国際的なデザインとゲストに焦点を当てた視点で、科学的および文化的角度からのさまざまなニュースの問題に対処しています。 2022年の最初のイベントにはテーマとタイトルがありました«森の上»、森林環境に捧げられた一連のセッション、現代の木材産業を支配するロジックの分析、および変化のエージェントとしてのデザインと科学の役割に関する反映により。次のエディション、«フラックスの材料»、最初に整理されていますその後、ミラノでは、人類学者のティム・インゴルドの研究に基づいて、材料の倫理的および審美的な意味に焦点を当てました。 2024年、第3版、タイトル«家にいる»、現代の課題を満たすための枠組みとして、生きている環境に興味がありました。今年、2025年のミラノデザインウィークの機会に、プラダフレームが選択します" 輸送中 "キーワードとして。

Gio Ponti列車に乗ってください

そして、の中央駅よりも良い設定？しかし、今年、プラダのフレームは、駅の王室のパビリオンのドアと、1950年代に設計されたエンジニアリングと美的傑作である歴史的な列車のアルレッキーノのワゴンを開くことで、さらに進むことを決定しました。そしてジュリオ・ミノレッティと最近、フォンダジオーネFSイタリア人によって復元されました。輸送中の会議は、日常生活に対するデジタル革命とグローバル流通ネットワークの影響にアプローチすることにより、モビリティ、設計、環境の間の相互作用に焦点を当てています。インターネットから大規模な物流システムへのインフラストラクチャの進歩の破壊的な性質と、供給と流通の進歩を分析します。彼らは、地政学的なバイアスと法的制約を条件として、人間のモビリティが現代のハイパーモビリティの内部矛盾を評価しないように、人間のモビリティを容易にして世界をどのように通過しているかを調べます。

異質な名前のパネル

1日を通して、さまざまな介入が議論を区切ります。そこでは、ブランドのゲストと専門家が互いに続き、常に偉大なジャーナリストと批判のアリス・ローストルンによって文脈化され、しばしばナタリア・ゴボウスカ委員によって緩和されます。 4月6日、イベントはケイトクロフォードとマリーナオテロを歓迎しました。ローズ・ジョージとジェシー・レカバリエ、ヒト・ステイアル、サミア・ヘニ。 4月7日はアナスタとシャーロット・マルテール・バルテスに招待されました。ロレンツォ・ペザニとマルタ・フォレスト。ネリー・ベン・ハヨン・ステパニアンとジャコモ・アブブルツェ。今日、4月8日、この言葉はTung-hui huとMetahavenで与えられています。エルシリア・ボードとニック・ハント。パオラ・アントネリとニコラ・トゥイリー。デザイナー、研究者、映画製作者、学者、保守派、科学者、作家、批判、この異種の名前のパネルは、文字通りに大衆を連れて行くことを目指しています「トランジット」さまざまな手段とサポートを備えたテーマを通して、集団的かつ学際的な方法で。一言で言えば、文化。

プラダフレームは、ミラノの中央駅の中心にある建築とデザインに関する議論に物理的な次元を与えます - ウリス・スタッチーニに署名された記念碑的な作品 - は、1950年代にジオ・ポンティとジュリオ・ミノレッティによって設計されたアーレッキノ列車と対話します。 2つの傑作がまだ関連しています。

議論は船上で開催されますアルレッキーノは、最近フォンダジオーネFSイタリアンによって復元されました。海軍の空力に触発され、ガラスのパーティション、調整可能なアームチェア、パノラマサロンによって区別されます。彼らはまた、1931年の歴史的な構造であるロイヤルパビリオンで開催されます。これは、ミラノの中央駅内のイタリアの王と国家元首の期待のために以前は予約されていたショーア記念のビナリオ21トーダイの場所の上に位置しています。これらの2つの場所は、社会的構造と機動性に疑問を呈しながら、一般の人々が本物のデザインの宝石を再発見できるようにし、。

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